Khuôn dập tấm ngoại thất thân xe ô tôlà bộ thiết bị dụng cụ hoàn chỉnh tạo áp lực lên tấm kim loại (như thép hoặc nhôm) bằng cách sử dụng máy ép, gây biến dạng dẻo để tạo ra các tấm thân bên ngoài (như tấm bên, chắn bùn và mui xe/cửa).
Trình độ công nghệ của họ quyết định trực tiếp đến kiểu dáng tổng thể của xe, hiệu suất khí động học và chất lượng bề mặt. Một chiếc sedan thông thường cần ít nhất 1500 bộ khuôn này để sản xuất.SIKAIDA, một nhà sản xuất chuyên nghiệp của Trung Quốc, từ lâu đã tham gia sâu vào hoạt động R&D và sản xuất Khuôn dập tấm ốp ngoại thất thân ô tô và đã trở thành nhà cung cấp đáng tin cậy trong ngành khuôn mẫu ô tô toàn cầu.
Được sử dụng cho các tấm bên ngoài của bảng điều khiển bên trái và bên phải, một trong những bộ phận bên ngoài lớn nhất và phức tạp nhất của thân xe. Khuôn mặt bên SIKAIDA đạt được sự tích hợp ba quy trình, hoàn thành tất cả các bước tạo hình chính trong ba quy trình dập, thể hiện mức độ phát triển cao trong công nghệ dập tích hợp hiệu quả.
Bao gồm các khuôn cho các tấm thân bên ngoài như mui xe, nắp cốp, cửa trước và cửa sau, xác định kiểu dáng bên và phía sau của xe. Khuôn bốn cửa và hai mui xe của SIKAIDA sử dụng công nghệ đánh bóng chính xác để đảm bảo các bộ phận được đóng dấu không bị trầy xước, nếp nhăn và hiện tượng đàn hồi.
Được sử dụng cho chắn bùn bên trái và bên phải, thích ứng với độ chính xác vừa vặn của cản, đèn pha và cửa. Khuôn chắn bùn SIKAIDA được thiết kế theo đặc tính của vật liệu nhẹ như thép cường độ cao và hợp kim nhôm, giải quyết các vấn đề rách và đàn hồi vật liệu trong quá trình dập.
Dùng cho mái ô tô (các bộ phận có thành mỏng lớn), yêu cầu bề mặt nhẵn và không có khuyết tật. Khuôn mái SIKAIDA sử dụng kết cấu khung ngang với các gân dọc đảm bảo đủ độ cứng vững và ổn định, có khả năng chịu được áp lực dập hàng nghìn tấn.
Được thiết kế đặc biệt cho các tấm thân bên ngoài và tấm thân bằng hợp kim nhôm nhẹ cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới, thích ứng với các yêu cầu về kiểu dáng của quá trình điện khí hóa. Khuôn năng lượng mới SIKAIDA tích hợp hệ thống sưởi và làm mát, thích ứng với đặc tính tạo hình của vật liệu nhẹ.
Dùng làm tấm thân cabin xe tải, xe buýt, đáp ứng yêu cầu về độ bền của xe thương mại. Khuôn xe thương mại SIKAIDA sử dụng các lớp phủ chống mài mòn như thấm nitơ và DLC để tăng cường độ cứng của bề mặt làm việc và kéo dài tuổi thọ của khuôn.
Thích hợp cho việc dập tấm thép truyền thống, những khuôn này có công nghệ hoàn thiện, hiệu suất ổn định và chủ yếu được làm bằng gang và thép công cụ có độ bền cao. Khuôn thép tấm truyền thống SIKAIDA được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện chở khách thông thường, mang lại những ưu điểm như độ cứng cao, tuổi thọ cao và bảo trì dễ dàng.
Bao gồm khuôn dập nóng bằng thép cường độ cao và khuôn dập hợp kim nhôm, những khuôn này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu giảm nhẹ của ô tô. Khuôn nhẹ SIKAIDA sử dụng thép khuôn gia công nóng chuyên dụng (H13, DIEVAR) và tích hợp hệ thống gia nhiệt và làm mát để giải quyết các thách thức kỹ thuật về khả năng định hình kém và độ đàn hồi cao trong vật liệu nhẹ.
Là nhà sản xuất chuyên nghiệp về Khuôn dập tấm ốp ngoại thất thân ô tô tại Trung Quốc, SIKAIDA sở hữu một hệ thống sản xuất hoàn chỉnh từ thiết kế và sản xuất khuôn mẫu đến đúc thử và gỡ lỗi. Nhà máy được trang bị một cụm lớn các trung tâm gia công 5 trục tốc độ cao và thiết bị kiểm tra chuyên nghiệp để đảm bảo độ chính xác bề mặt khuôn đến mức micron. Là nhà cung cấp đáng tin cậy, SIKAIDA tận dụng phần mềm mô phỏng CAE tiên tiến và đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm để cung cấp cho khách hàng các giải pháp khuôn mẫu chất lượng cao, hiệu quả và tiết kiệm chi phí, giúp họ tạo ra ngoại thất ô tô vượt trội.